電動車占比達8成！5年半免稅政策助力超過10萬輛電動汽車發展

台灣電動車市場大解密：政策、稅務與未來展望，一次搞懂！

你最近是不是也注意到，身邊開電動車的朋友越來越多？充電站也慢慢普及了？這可不是巧合！台灣政府為了鼓勵大家換開電動車，從稅務上給予了許多優惠。但這些優惠到底有多「甜」？對我們台灣的電動車產業又帶來了什麼影響呢？別擔心，今天我們就一起來深入了解財政部公布的最新數據，看看這些數字背後，藏著哪些你不能不知道的台灣電動車發展故事！

這篇文章將帶你一步步拆解台灣電動車市場的現況，包括政府在貨物稅和牌照稅上的慷慨政策、電動車從「進口為王」到「國產崛起」的轉變，以及未來可能面臨的挑戰。準備好了嗎？讓我們一起看下去吧！

政府送出超過200億元的「大紅包」：電動車貨物稅減免效益驚人

想像一下，買一台新車可以省下好幾萬，甚至數十萬元，是不是很誘人？這就是台灣政府推動電動車普及的一個重要策略：電動汽車貨物稅減免政策。從2020年到2025年上半年，這個政策已經讓超過10萬輛的電動汽車享受到免徵貨物稅的優惠，總計核退的貨物稅金額更高達驚人的201.7億元！

你可能會問，這200多億元是怎麼累積起來的？其實，從數據上就能看到台灣電動車市場的爆發式成長。根據財政部的統計，電動汽車的貨物稅退稅金額從2020年的9億元，一路飆升到2024年的68億元。到了2025年上半年，退稅金額也達到27.9億元，這筆金額約佔我們車輛類貨物稅總額的8%呢！這表示電動車在整體汽車市場的影響力，已經越來越大了。

回顧一下，台灣電動車市場在2020年因為引進了更多「平價」的車款，銷售量出現了爆發性的成長。當年，享有免稅優惠的電動車輛數達到4,561輛，比前一年整整成長了4.6倍！從那時候開始，電動車佔汽車總掛牌數的比重，也首次突破了1%。到了2024年，這個比例更是衝到了7.7%。這些數字都在告訴我們，政府的稅務優惠政策確實有效刺激了市場，讓更多人願意把燃油車換成電動車。

以下表格呈現了近年來電動汽車貨物稅退稅金額的顯著成長趨勢：

除了貨物稅減免之外，政府還推出了其他多項激勵措施，以進一步推動電動車市場的成長：

• 提供購車補貼，降低消費者購車門檻。
• 加快充電基礎設施的建設，提高電動車的使用便利性。
• 推動電動車回收與再利用計畫，延長電動車的生命周期。

這些措施不僅吸引了消費者的目光，也讓車廠看到了投資電動車市場的巨大潛力。

未來，隨著更多消費者轉向電動車，政府也計劃進一步擴大稅務減免的範圍，讓更多種類的電動車型能夠享受到這些優惠。這不僅有助於環保，也促進了產業的多元發展。

從進口車稱霸，到國產車崛起：台灣電動車產業的「Made in Taiwan」轉型

你可能會有個疑問：市面上的電動車，大多都是進口的嗎？過去確實是這樣。從2020年到2023年，台灣市場上的電動汽車，國產的數量都少於500輛，而進口車的佔比則高達96%以上！這表示絕大多數的電動車都是從國外運進來的，我們的國產電動車製造能力還沒有完全展現出來。

但這個情況在2024年出現了重大的轉變！隨著台灣本土的車廠開始投入純電車的量產，國產電動車的數量一下子就飆升到將近7千輛，佔比也達到大約2成。這是一個非常重要的里程碑，代表台灣在電動車產業的供應鏈上，不再是完全仰賴進口，我們的「Made in Taiwan」電動車也開始站穩腳步了！到了2025年上半年，國產車的佔比也維持在相近的水準，顯示這個趨勢正在持續發展。

這種轉變，不僅能為台灣創造更多就業機會，還能帶動相關零組件、電池、充電設施等電動車產業的發展，讓台灣在全球電動車供應鏈中扮演更關鍵的角色。想像一下，未來我們開的電動車，核心技術和零件都是台灣自己生產的，是不是很驕傲呢？

以下表格展示了台灣國產與進口電動車的發展對比：

此外，國產電動車的崛起也帶動了相關產業的發展：

• 電池製造技術的提升，使得國產電動車的續航能力大幅改善。
• 本地充電基礎設施的增設，提高了電動車的使用便利性。
• 研發投入增加，促進了電動車相關新技術的誕生。

未來，隨著更多國產電動車的推出，市場競爭將更加激烈，消費者將有更多選擇，這也將進一步推動台灣電動車產業的進步與創新。

牌照稅免徵再延長：政府力推2050淨零排放的長期承諾

除了貨物稅減免，財政部還有一個重要的政策，就是讓電動車「免繳牌照稅」。你知道嗎？這項政策從2012年實施以來，已經是第五次展延了！最近，財政部公告了《使用牌照稅法》第五條的修正草案，打算將電動車輛免徵牌照稅的措施，再次延長四年，直到2029年12月31日。這意味著，如果你現在買一台電動車，至少在未來五年內，都不用擔心牌照稅的問題。

這項長期且穩定的政策，是政府鼓勵使用低污染車輛，並加速推動「運具電動化」的具體行動。政府為什麼這麼做呢？主要有兩個原因：

1. 節能減碳與環境保護： 電動車不像燃油車會排放廢氣，對於改善空氣品質、減少碳排放有直接幫助。
2. 促進產業發展： 穩定的政策能給予車廠和相關業者信心，鼓勵他們投入更多資源研發、生產電動車，進而帶動整個產業鏈的發展。

為了更全面了解這些政策的影響，以下是政府推動運具電動化的幾大效益：

• 減少城市空氣污染，提升居民健康水平。
• 降低對進口燃油的依賴，增加能源自主性。
• 創造更多高科技製造和研發的就業機會。

從數據來看，這個政策的效益也非常顯著。截至2025年底，台灣的電動汽車數量已經突破9.7萬輛；而電動機車的成長更為驚人，從最初的約3.2萬輛，飆升到現在的77.5萬輛！這些數字都證明了，透過稅務優惠政策，的確能有效推動民眾轉換使用電動運具，朝向2050年淨零碳排的國家願景邁進。

此外，政府還推出了一些補充措施，以支持電動車的長期發展：

• 推動電動車租賃服務，讓更多人能以低成本體驗電動車。
• 提供企業購置電動車的稅務減免，鼓勵公司轉型為綠色企業。
• 加強電動車安全標準，確保消費者的使用安全。

市場成長的微幅波動：挑戰與機遇並存的電動車未來

儘管台灣電動車市場整體呈現爆發性成長，但在2025年1月到6月，電動車的掛牌數為14,268輛，比去年同期微幅減少了0.7%，佔比也略降至7.2%。你可能會好奇，這是怎麼回事？資料中提到，這可能受到「美國對等關稅政策變數」等因素的影響。這提醒我們，即使有政府大力支持，全球經濟和貿易政策的變化，仍然會對我們的國內市場產生一定的影響。

然而，這並不代表電動車的發展會停滯。這種微幅的波動，反而提醒我們，電動車市場的發展是動態且充滿變數的。未來，台灣電動車產業的發展，將面臨以下幾方面的挑戰與機遇：

• 充電基礎設施的完善： 隨著電動車數量增加，充電站的密度、便利性與充電速度，將是影響消費者購買意願的關鍵因素。
• 電池技術與成本： 電池是電動車最昂貴的部件，技術進步與成本下降，將直接影響電動車的售價與普及率。
• 國際市場競爭： 全球電動車品牌眾多，台灣的國產車如何在激烈競爭中脫穎而出，搶佔更多市場份額？
• 政策的持續性與彈性： 政府是否會根據市場變化，適時調整稅務優惠政策，以維持產業發展動能？

為了應對這些挑戰，以下是台灣電動車產業可以採取的幾項策略：

1. 加強研發投入： 提升電動車的技術水平，特別是在電池壽命和充電效率方面。
2. 擴展充電設施： 在更多公共場所設置充電站，提升電動車的使用便利性。
3. 推動國際合作： 與其他國家或企業合作，引進先進技術，提升產品競爭力。

總體而言，台灣電動車的未來充滿潛力，但要持續茁壯，需要政府、產業和消費者共同努力。我們期待看到更多創新技術的應用，更完善的基礎設施建置，以及更具競爭力的產品，共同推動台灣邁向更綠色、更智慧的交通未來。

總結：台灣電動車的綠色未來正加速前進

今天，我們一起探索了台灣電動車市場在政府稅務優惠政策下的發展軌跡。從超過200億元的貨物稅減免，到牌照稅的五度展延，這些都明確顯示了政府推動「運具電動化」與達成「2050年淨零排放」目標的決心。我們也看到了台灣電動車從過去高度依賴進口，逐步轉型為國產車勢力崛起的振奮趨勢。儘管市場偶有波動，但整體而言，台灣電動車的發展前景依然看好。

這一切不僅僅是冰冷的數字，它代表著台灣在節能減碳、發展綠色產業的道路上，正加速前進。你我都是這個轉變的見證者，甚至可以是參與者。期待未來有更多的電動車奔馳在台灣的街道上，共同為地球環保盡一份心力！

免責聲明： 本文所有內容均為基於財政部公開資料進行的資訊分析與知識性說明，不構成任何投資建議。電動車輛相關政策、市場狀況及產業發展均可能隨時間變動，讀者應自行評估風險。

常見問題（FAQ）

Q：台灣目前有哪些品牌的電動車可供選擇？

A：目前台灣市場上有多個國內外品牌的電動車，包括特斯拉、日產、台灣本土品牌如裕隆等，提供多樣化的選擇以滿足不同消費者的需求。

Q：購買電動車有哪些稅務優惠？

A：購買電動車可享受貨物稅減免和牌照稅免徵等多項稅務優惠，具體優惠金額和期限視政府政策而定，目前貨物稅減免總額已超過200億元，牌照稅免徵政策延長至2029年底。

Q：充電設施的建設對台灣電動車普及有何影響？

A：充電設施的完善直接影響電動車的使用便利性和消費者的購車意願。政府加快充電基礎設施的建設，有助於提升電動車的普及率，促進市場的持續成長。