中國汽車出口前3大市場揭曉！新能源車如何逆襲市場？

中國汽車出口稱霸全球：俄羅斯市場驟冷，新能源引領新格局

你或許聽過，中國在汽車出口領域的表現近年來非常亮眼，甚至超越了傳統汽車強國。但是，你知道在這光鮮的數字背後，哪些市場是它的主要支柱，又有哪些市場正在劇烈變動嗎？特別是，有一個曾經舉足輕重的市場，出口量竟然驟降了近六成！這篇報導將帶你深入了解中國汽車出口的最新版圖，看看新能源汽車如何成為推動全球市場變革的核心力量，以及這個產業面臨的挑戰與未來方向。

中國汽車出口再創新高：新能源成核心動能

說到中國汽車，你可能會想到它不只在國內賣得好，在海外市場的表現更是驚人。根據數據，中國汽車出口量在2023年就已超越日本，躍升為全球第一大汽車出口國，這不僅證明了中國汽車產業的製造實力，也顯示其在全球市場的影響力正不斷擴大。

進入2025年第一季，中國汽車的出口動能依然強勁。整體出口量達到驚人的142萬輛，同比增長了7.3%。你知道嗎？在這龐大的數字中，新能源汽車（New Energy Vehicles, NEV）扮演了絕對的核心角色。新能源汽車出口量高達44.1萬輛，同比激增了43.9%！這股增長勢頭，可以說是中國汽車在全球市場上的一張閃亮名片。

更值得注意的是，在新能源汽車內部，又以插電混動車型（Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV）的表現最為亮眼。它的出口量暴漲了160%，達到15.2萬輛，增長速度領跑所有車型類別。這顯示了中國在混合動力技術上的成熟與國際市場對此類技術的需求。相對地，純電動車型（Battery Electric Vehicle, BEV）出口也增長了16.7%，而傳統燃油車的出口卻首次出現下滑，同比微降了3.7%。這清楚地告訴我們，全球汽車市場的重心正加速轉向新能源。

我們可以透過以下表格，更清楚地看見不同動力類型汽車的出口表現差異：

除了上述數據外，還有幾個關鍵點值得注意：

• 技術創新： 中國汽車製造商持續投入研發，提升車輛的智能化和電動化水平。
• 品牌國際化： 越來越多中國品牌在海外市場建立品牌形象，增強消費者信任。
• 供應鏈整合： 透過全球化供應鏈管理，降低生產成本，提升市場競爭力。

從數據來看，新能源汽車，特別是插電混動車型，已經成為中國汽車出口增長的主要引擎，它不僅彌補了燃油車市場的下滑，更為中國汽車在全球市場的地位奠定了基礎。這背後，是中國車企在新能源技術研發與供應鏈整合上的持續投入。

俄羅斯市場急凍：政策衝擊下的最大衰退

儘管中國汽車出口整體強勁，但個別市場卻出現了巨大的變動。其中，曾經是中國汽車最大單一出口市場的俄羅斯，在2025年第一季卻遭遇了「急凍」：中國汽車對俄羅斯的出口量同比銳減了31%至44%。這個數字可不小，幾乎是腰斬一半，讓許多高度依賴俄羅斯市場的中國車企面臨嚴峻考驗。

為什麼會這樣呢？主要原因來自於俄羅斯政府的一系列政策調整。為了扶植本土汽車產業並增加財政收入，俄羅斯大幅提高了進口汽車的稅費。舉例來說，進口關稅增加了80%，回收稅更是驚人地增加了85%！這使得進口到俄羅斯的汽車成本大幅飆升，售價也隨之水漲船高，自然就大大削弱了中國汽車在當地的價格競爭力。此外，俄羅斯本土品牌的競爭也日益激烈，比如像拉達（Lada）這樣的俄羅斯國民品牌，也推出了更多有競爭力的車型。

此情形下，進一步分析發現：

• 市場依賴度： 許多中國車企原本對俄羅斯市場依賴度極高，需迅速調整市場策略。
• 競爭策略： 必須提升產品質量和服務，以應對本土品牌的強勢競爭。
• 政策應對： 需要積極與當地政府溝通，尋求政策支持或協助。

這就好比你原本要從國外買一件很划算的商品，結果運費和關稅突然暴漲，讓這件商品變得比在國內買還要貴，你還會選擇它嗎？這就是中國汽車在俄羅斯市場面臨的困境。這個市場的劇烈萎縮，迫使中國車企必須加速尋找新的增長點，進行更為多元化的市場布局。

歐洲與新興市場崛起：彌補缺口多元佈局

正當俄羅斯市場的下滑讓一些車企感到陣痛時，其他市場卻展現出強勁的「補位」能力。尤其值得關注的是歐洲市場，對中國汽車的需求呈現爆發性增長！

例如，英國、義大利、西班牙等地對中國汽車的需求持續攀升，有效對沖了俄羅斯市場下滑帶來的缺口。歐洲消費者對中國新能源汽車的品質、技術和性價比越來越認可。除了歐洲，還有一些新興市場也表現得非常亮眼，成為中國汽車出口的新支柱。

• 墨西哥：作為北美重要的汽車生產與消費國，對中國汽車的需求量持續增長。
• 阿拉伯聯合大公國（UAE）：中東地區的經濟樞紐，其對汽車的消費力強勁，中國品牌也在此地快速擴展市場份額。
• 澳洲：作為成熟的右駕市場，中國汽車的可靠性與性價比正逐漸贏得當地消費者的青睞。

這些市場的崛起，不僅為中國汽車出口提供了新的增長空間，也反映了中國車企在全球化戰略上的靈活性與多元化布局的成功。過去過度依賴單一市場的風險，正被這種多點開花的策略所化解。我們可以看到，中國車企不再把所有的雞蛋放在同一個籃子裡，而是積極開拓新的「藍海市場」。

品牌競逐與「體系化出海」策略深化

在這次中國汽車出口的浪潮中，有哪些品牌表現特別突出呢？根據數據，奇瑞汽車在2025年第一季的出口量登頂第一，成為中國汽車出口的領頭羊。緊隨其後的是比亞迪，其出口量同比增長了120%，位居次席，展現出驚人的成長潛力。其他主要出口品牌還包括上汽、長安、吉利和長城等。

為了更好地理解這些品牌的成功秘訣，我們可以觀察以下幾點：

• 產品多樣化： 提供從經濟型到高端型的多元產品線，滿足不同市場的需求。
• 技術領先： 持續投入研發，尤其是在新能源和智能汽車領域，保持技術優勢。
• 市場適應性： 根據不同地區的消費者偏好，調整產品配置和設計，提升市場接受度。

在車型方面，你可能已經聽說過比亞迪宋PLUS，這款新能源車型再次蟬聯了2025年第一季中國汽車出口車型冠軍。比亞迪在海外市場的成功，不僅僅是單一車型的勝利，它旗下的海獅07EV、海鷗、元PLUS（也就是海外的ATTO 3）、宋Pro等新能源產品矩陣，共同構成了「單品突破」向「體系化出海」的戰略升級。這意味著比亞迪不再只靠某一款車型打天下，而是以完整的產品線和技術生態來參與國際競爭。

什麼是「體系化出海」呢？這是一個非常重要的概念。它指的是中國車企不再只是簡單地把汽車從國內生產出來，然後運到海外銷售。更深層次的策略是，它們開始在海外投資設廠，將整個產業鏈向國際延伸，實現本土化生產。例如：

• 寧德時代（CATL）在德國設廠生產動力電池，為歐洲的電動車提供核心部件。
• 中國車企在泰國等東南亞國家建立新的整車生產基地，直接服務當地及周邊市場。

這種「體系化出海」的策略，不僅能降低運輸成本，更能深入當地市場，更好地理解和滿足當地消費者的需求，同時也能有效規避部分貿易壁壘。這就像是從單純的賣產品，升級為在當地生根發芽，建立起完整的生態系統，這對於提升品牌在海外的信任度和競爭力至關重要。

挑戰與展望：全球化下的變數與應對

中國汽車出口的蓬勃發展，當然也伴隨著一系列的挑戰。面對未來，我們不能掉以輕心。其中最主要的，就是各國不斷變化的政策風險，例如關稅壁壘和可能的反補貼調查。

你或許也注意到新聞，貿易保護主義在全球範圍內有抬頭的趨勢。例如，德國對美國的汽車出口在2025年4、5月間，就因為美國加徵關稅而銳減了23.5%。這個例子清楚地提醒我們，貿易政策的調整，可能瞬間改變一個行業的格局，對全球汽車供應鏈造成衝擊。

此外，中國汽車在海外也將面臨來自本土品牌與國際品牌的激烈競爭壓力。如何在品質、技術、品牌形象上持續提升，並且更好地適應不同國家和地區的消費者習慣和法規，是中國車企必須長期思考的問題。

那麼，中國汽車該如何應對這些挑戰呢？

1. 持續技術創新： 特別是在新能源汽車技術方面，保持領先地位，不斷推出更高效、更安全、續航里程更長的新產品。
2. 深化品牌高端化： 努力擺脫過去「廉價」的印象，通過設計、品質和服務，提升品牌價值和溢價能力。
3. 加速本土化佈局： 更多地在海外建立生產基地、研發中心和銷售服務網絡，真正融入當地市場，提供更貼近消費者的產品和服務。
4. 多元化市場策略： 避免過度依賴單一市場，積極開拓新的潛力市場，分散風險。

這些策略將幫助中國汽車產業在全球化的浪潮中，持續保持競爭優勢，並將挑戰轉化為進一步成長的機會。

結語

總體而言，2025年第一季中國汽車出口在新能源浪潮的推動下持續強勁增長，它已穩坐全球第一大汽車出口國的寶座。儘管俄羅斯市場因政策調整帶來嚴峻考驗，但歐洲與新興市場的及時補位，以及中國車企「體系化出海」的戰略轉型，正為其全球化之路注入新的動能。面對未來，政策適應性、技術競爭力與品牌高端化，將是中國汽車出口能否維持領先地位的關鍵。這不僅是一場數字的競賽，更是一場關於技術創新、市場適應與全球戰略的綜合實力考驗。

【免責聲明】本文所提及之財經資訊與市場分析僅供知識性參考與教育目的，不構成任何投資建議。投資有風險，請務必進行獨立判斷並諮詢專業意見。

常見問題（FAQ）

Q：中國成為全球第一大汽車出口國的主要原因是什麼？

A：主要原因包括強大的製造能力、持續的技術創新、以及在新能源車領域的領先地位。

Q：為什麼中國汽車在俄羅斯市場的出口量急劇下降？

A：因為俄羅斯政府提高了進口汽車的關稅和回收稅，增加了中國汽車的進口成本，削弱了價格競爭力。

Q：中國車企的「體系化出海」策略有什麼優勢？

A：這種策略能降低運輸成本，深入當地市場，提升品牌信任度，並有效應對貿易壁壘，增強國際競爭力。