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重點摘要：
- Archer Aviation計劃在紐約市推出電動空中計程車服務，目標是讓乘客更快往返機場。
- 該公司與聯合航空合作，希望將空中計程車服務整合到傳統機票中。
- Archer正在等待美國聯邦航空管理局（FAA）批准其電動垂直起降飛行器（eVTOL）。
告別紐約塞車惡夢？Archer想用電動空中計程車載你飛
你是不是也覺得，在紐約這個24小時都能買到披薩或外送漢堡的地方，花兩個小時塞在高速公路上趕飛機實在太痛苦了？ Archer Aviation這家公司，想要用電動空中計程車來改變這個狀況！
Archer 計劃在紐約市建立一個空中計程車網路，讓乘客可以在15分鐘內從曼哈頓飛往附近的機場。他們與聯合航空合作，希望未來你可以直接在買機票的時候，順便預訂Archer的空中計程車。
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九大站點，打造空中交通網
Archer 的共同創辦人兼執行長Adam Goldstein表示，他們的計畫從九個重要的站點開始。這些站點包括：
- 三大國際機場：甘迺迪國際機場（JFK）、拉瓜地亞機場（LaGuardia）、紐華克自由國際機場（Newark）
- 三大直升機場：曼哈頓下城直升機場、東區直升機場、西區直升機場
- 三大區域機場：泰特伯勒機場（Teterboro）、威斯特徹斯特機場（Westchester）、長島共和機場（Long Island Republic）
還在等待批准，競爭對手已起飛
不過，要實現這個願景，Archer還需要通過美國聯邦航空管理局（FAA）的批准。 他們正在開發一款名為“Midnight”的五人座電動垂直起降飛行器（eVTOL），但目前還沒有獲得FAA的許可，無法開始測試飛行路線。更重要的是，他們的飛機還沒有經過真人駕駛測試，目前只有無人自主飛行。 相較之下，他們的競爭對手Joby Aviation和Beta Technologies都已經完成了有人駕駛的飛行測試。
2026年有望起飛？
Goldstein 對於在2026年獲得必要的認證表示樂觀。 為了實現目標，Archer正在積極建立基礎設施和營運系統。 在紐約市，聯合航空將協助飛機的存放、維護、充電設備以及在機場設立垂直起降場。 此外，Archer還與曼哈頓直升機場的營運商合作，共同建立充電設施，並讓乘客更容易使用空中計程車服務。
紐約是個好起點
Archer的商務長Nikhil Goel認為，紐約市是發展空中計程車的理想地點。 他指出，紐約是世界上直升機通勤最頻繁的城市之一，因此將現有的直升機航線改為電動空中計程車，並不需要太大的改變。
先小規模試營運，再擴大規模
Archer的計畫是先在紐約市和其他城市部署少量飛機（最多五架），進行試營運，然後再逐步擴大規模。 他們的目標是在未來10到20年內，在多個城市營運數百架空中計程車。目前，Archer正在喬治亞州的工廠生產Midnight飛行器，預計到2030年，年產量可達到650架。
不只紐約，還有其他城市
除了紐約和洛杉磯，Archer還計劃在舊金山和邁阿密推出空中計程車服務。 此外，他們還計劃在今年稍晚在阿拉伯聯合大公國的阿布達比推出服務，因為當地的法規比較寬鬆。Goldstein表示，紐約市的計畫讓大家看到空中計程車的願景，也希望大家看到阿布達比的實際案例後，會更期待紐約市的服務。
電動空中計程車
常見問題（FAQ）
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電動空中計程車安全嗎？
和所有新型交通工具一樣，安全是首要考量。FAA的嚴格審核是為了確保飛行安全。 -
電動空中計程車的費用如何？
初期費用預計會比地面交通高，但隨著技術成熟和規模擴大，價格有望下降。 -
何時能在紐約搭乘電動空中計程車？
Archer預計在2026年獲得認證並開始營運，但具體時間仍取決於FAA的批准進度。
