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美東港口罷工影響供應鏈 每日損失接近5億美元
- 美東和墨西哥灣的港口勞工自10月1日凌晨開始罷工，這是47年來首次全面罷工。
- 此罷工使處理全美一半進口海運貿易的港口停擺，預計造成每日近5億美元的損失。
- 全球貨櫃航運巨頭馬士基預告將導致貨物流動減慢及運費上升。
- 如果罷工持續一週，據估計將使美國經濟損失達到37.8億美元。
- 美國政府尚未決定是否介入協商，但政治壓力可能增加。
根據美聯社的報導，美國東岸與墨西哥灣的港口工人於10月1日零時起開始罷工，這場罷工使得負責處理全美半數進口貿易的港口陷入停擺，將會對全球供應鏈造成顯著影響。此次罷工是47年來首次全面性的勞工行動，可能每日造成近5億美元的損失。
全球主要貨櫃船運公司馬士基（Maersk）指出，這場罷工會導致貨物流動速度變慢，並加高運輸成本。芝加哥聯準銀行總裁古斯比在發表意見時提到，若罷工持續時間過長，將對供應鏈造成嚴重風險且需要聯準會調整應對策略。
美國海事聯盟（USMX）曾於9月30日提出加薪50%的方案，以期達成協議，但卻遭到代表4.5萬名港工的國際碼頭工人協會（ILA）拒絕。據悉，ILA希望在未來六年內能夠獲得77%的加薪才會考慮進一步的談判。
ILA在聲明中表示，從10月1日開始，將關閉所有36座港口，從緬因州到德州的港口也不例外。ILA強調將持續爭取薪資和反對自動化，顯示出他們對改善工作條件的堅定立場。
在紐約和紐澤西港，由於罷工的影響，約有10萬只貨櫃處於等待卸貨的狀態，預計未來幾周還會有35艘貨櫃船抵達。此外，紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）也呼籲民眾不必如疫情期間般恐慌搶購物資，指出食品供應應該是穩定的。
專家警告，如果美東與墨灣港的罷工持續下去，可能會癱瘓美國貿易，使得食品、石化產品、消費品以及服飾等進口大打折扣。若罷工延長至一週，美國經濟將承擔37.8億美元的損失。即便只是維持一週的罷工，估計也會使數十萬個貨櫃無法進入美國，影響冷藏農產品的進口。
美國拜登政府亦有權力介入此次罷工行動，但截至目前，官方並未宣布行使此權力，而隨著總統大選日漸逼近，罷工引發的政治壓力將日益增強。
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