電動車銷量差成罰款主因？歐洲汽車業者面臨減碳法規壓力

歐洲汽車業者對巨額罰款感到擔憂

• 歐洲汽車製造商面臨新的嚴格排放目標，預計將在明年實施。
• 如果電動車銷售持平，業界可能會面臨高達150億歐元的罰款。
• 電動車市場需求下滑，加劇了汽車行業的挑戰。
• 業界同時要求歐盟提供急需的支援措施。

歐洲主要汽車製造商對即將到來的高額罰款感到日益擔憂，這主要是因為電動車的需求正在減少，而這些製造商面臨的新碳排放規範也將於明年生效。自2021年以來，歐盟對新車的排放限制將從每公里110.1克二氧化碳（CO2）下降至93.6克，這是15%的減少。

根據報導，雷諾（Renault）首席執行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）最近提到，如果電動車的銷售保持在目前的水平，整個歐洲汽車行業可能需要支付高達150億歐元（約合165億美元）的罰款，或是放棄生產超過250萬輛汽車。

荷蘭ING銀行的高級經濟學家里科·盧曼（Rico Luman）表示，汽車製造商完全有理由擔心這些巨額罰款，因為這些罰款可能然會以數百萬歐元的形式快速累積。他指出，這是一個重大的經濟壓力。

歐洲汽車製造商協會（ACEA）指出，該行業正面臨著實現無排放過渡的關鍵條件中的缺失，並對達成2025年減排目標的能力感到擔憂。該協會代表著多家知名車廠，包括BMW、法拉利、雷諾、大眾及沃爾沃等。ACEA呼籲歐盟在2025年新目標生效之前，提供迫切需要的救助措施。

歐洲委員會的發言人提米·麥克菲（Tim McPhie）表示，汽車行業仍有15個月的時間來滿足新的排放目標，也強調目前評估潛在罰款的規模為時尚早。

儘管面臨困難，並非所有人都認為這是行業危機。環保組織「交通與環境」（Transport & Environment）表示，這一狀況應被視為一個過渡階段，製造商正在適應新規範和市場環境。分析師建議，汽車製造商可以通過增加混合動力車和提升燃效車的銷售，來避免支付高額罰款。

隨著歐洲汽車行業面臨多種挑戰，包括缺乏低成本模型及充電點的推廣緩慢，未來的定位和策略變化將是企業決定成敗的關鍵。

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